Verkehrssicherheit für Motorrad Fahrende
Erschienen: DVR
Verbesserung der Verkehrssicherheit für Motorrad Fahrende auf Landstraßen
Nicht hinnehmbar ist die seit Jahren etwa gleichbleibende Unfallbilanz mit Tausenden von Schwerverletzten und einem Blutzoll von nahezu 700 Menschen (wie 2018) durch Unfälle im Motorradverkehr – sollte so der „Motorsport“ aussehen? Jede fünfte tödlich verletzte Person im Verkehr kommt bei einem Motorradunfall ums Leben.
Die vorliegende Publikation soll für die motorradspezifische Verkehrssicherheitsarbeit sensibilisieren und gibt einen Überblick über das Motorradunfallgeschehen, die Einflussfaktoren, die Unfallanalyse und die angemessenen Infrastrukturmaßnahmen. Darüber hinaus wird auf die präventive Arbeitsmethodik eingegangen.
Quelle: DVR (Deutscher Verkehrssicherheitsrat), Link: Themenserie Verkehrssicherheit für Entscheider in Stadt und Land
Anmerkung von MEHRSi
Das „Merkblatt zur Verbesserung der Straßeninfrastruktur für Motorradfahrende“ (MVMot), Ausgabe 2020, ersetzt das „Merkblatt zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf Motorradstrecken“ (MVMot), Ausgabe 2007, und wurde in der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) vom Arbeitskreis „Motorradsicherheit“ (Leiter: Ltd. RBDir. a.D. Helmut Nikolaus, Rheinbach) des Arbeitsausschusses „Verkehrssicherheitsmanagement“ (Leiter: Prof. Dr.-Ing. Jürgen Follmann, Darmstadt) erarbeitet.
Die überarbeitete Version (MVMot 2020) wurde an das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) übermittelt. Auf eine Freigabe wird gewartet.
MEHRSi, vertreten durch Monika Schwill, ist seit über einem Jahrzehnt Mitglied des Arbeitskreis „Motorradsicherheit“, (Leiter: Ltd. RBDir. a.D. Helmut Nikolaus) bei der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV).